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一個優(yōu)質(zhì)的物流容器至少要具備以下特征：

1、能夠較好地保護商品，避免受潮、腐蝕等運輸中可能出現(xiàn)的問題。

2、能在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化，在貨物的生產(chǎn)、存儲、運輸、銷售中與各種運輸設(shè)備優(yōu)化配合，提高分揀效率。

3、作為物流作業(yè)信息傳遞的一個載體，物流容器應(yīng)該留有方便信息處理的位置，讓管理人員能夠迅速讀取產(chǎn)品信息，實現(xiàn)高效分揀。

那我們要如何選擇一款適合自己的物流容器呢？

1、適合自己的才是最好的。現(xiàn)在常用的物流容器在種類上有托盤、周轉(zhuǎn)箱、物料盒等等，在材質(zhì)上有木質(zhì)、塑料、金屬，在選擇時一定要考慮實際的使用需求，包含內(nèi)容物的尺寸、儲存條件、物流成本等。周轉(zhuǎn)箱雖然使用較為廣泛，但不適合小零件的倉儲周轉(zhuǎn)；紙質(zhì)、木質(zhì)的物流容器雖然成本低但是破損率較高，往往造成總成本較高，所以在選擇物流容器時不是選擇用的最多的，而是最符合自己需要的。

2、考慮到后期業(yè)務(wù)拓展的需要。生產(chǎn)、銷售企業(yè)在進行倉儲規(guī)劃時應(yīng)預(yù)留一定的擴張空間，一方面是為擴大生產(chǎn)銷售考慮，另一方面也可以應(yīng)對周期性的產(chǎn)品需求波動。對于第三方物流企業(yè)，這一點尤其重要，要盡量選擇通用性強的物流容器，一次性大量采購可以降低采購成本，所以應(yīng)該綜合考量容器選擇、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)模等多個因素。

3、在同一物流中心內(nèi)，盡量使用比較少的標(biāo)準(zhǔn)物流容器，覆蓋大多數(shù)的商品，從而提高效率，降低成本。在物流中心內(nèi)部配送能夠做到不倒箱最好（除非行業(yè)特點或規(guī)劃作業(yè)要求倒箱），盡量使容器在存儲、揀貨、配送等各個環(huán)節(jié)一體化使用。

4、注意信息預(yù)留區(qū)等細(xì)節(jié)部分設(shè)計。國內(nèi)很多物流廠商初期都是引進國外的產(chǎn)品設(shè)計，所以整體上有一定同質(zhì)化，這種情況下不妨從小細(xì)節(jié)入手選擇物流容器，比如標(biāo)簽是采用黏貼還是卡片，使用卡片的需要選用透明牌設(shè)計，而自動化程度高的倉庫一般是黏貼標(biāo)貼，最好選擇有皮紋黏貼區(qū)的物流容器。信息載體也是物流容器的重要功能，所以這處設(shè)計雖然在于細(xì)節(jié)，但是對于箱子的使用效果有重要的影響。

5、貨物自身的存儲特性，是否有特殊存儲需求。比如有的電子零件需要專用的防靜電存儲容器，對于防靜電系數(shù)也有一定要求，不當(dāng)存儲很容易使電子元件報廢，造成額外的經(jīng)濟損失，所以一定要選擇合格的電子零件周轉(zhuǎn)箱或物料盒，國內(nèi)在這塊用的比較多的是冠宇工業(yè)家的盒子，可以根據(jù)你的具體使用情況定制。

要選擇一款適合自己的物流容器要充分考慮自身貨物的儲存條件、供應(yīng)鏈上的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、倉儲過程中的使用需求、物流成本等多種因素，在具體選購中還應(yīng)注意物流容器的用料情況，使用回收料和全新料的塑料制品，在使用壽命和實際使用效果上都有較大的差別，應(yīng)盡量選擇大廠家的產(chǎn)品以降低采購風(fēng)險。

物流運輸過程中裝卸搬運是必不可少的環(huán)節(jié)，貨物裝上汽車，以及從車上卸下來的過程，如果沒有合適的裝卸工具、適當(dāng)?shù)姆椒?，也會造成裝卸過程中的貨物損失。一般情況下，中大型的物流企業(yè)倉儲庫房都設(shè)置有裝卸站臺，以便于車輛靠近站臺，方面叉車或地牛等搬運工具進行車廂內(nèi)進行裝卸貨物。

這樣即省力、省時間、而且效率高，貨物掉落破損的概率也低。但是，開叉車搬運貨物的過程中應(yīng)謹(jǐn)防叉車相撞、碾壓壞貨物等安全事故。所以，庫內(nèi)一般會要求限速5KM/H以內(nèi)，并且開叉車的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過合格有效的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)，并獲得其頒發(fā)的有效的資質(zhì)駕駛證書。

對于沒有裝卸貨站臺的物流企業(yè)，在裝卸過程中存在較大麻煩與困難。對于單件散裝的滿車貨物，整個裝卸過程就比較費時費力。如果遇到超高、超重的物品需要裝卸車時，如果沒有恰當(dāng)?shù)难b卸工具，則容易在裝卸過程中發(fā)生傾倒、掉落等安全事故，而且更加費時費力。

除了在裝卸貨物的過程中存在貨物碰撞、掉落等安全風(fēng)險以外，貨物在車廂內(nèi)被偷盜也是一種不可忽視的安全隱患。

這種安全風(fēng)險一般多為內(nèi)部員工，特別是裝卸工或理貨人員，他們利用在車廂內(nèi)工作的便利，車廂內(nèi)光線暗淡、也是CCTV監(jiān)控?zé)o法監(jiān)控覆蓋到的地方，犯罪分子此絕佳條件，將手機等小件貨物進行拆箱偷盜，利益工作服等物品或塞到體內(nèi)不易查看到的地方，待完工后或休息時間立即離開現(xiàn)場銷贓或隱匿起來。

因此，要求物流企業(yè)做好監(jiān)控安全管理，車輛到港靠近碼頭的位置應(yīng)對設(shè)立對于的高清攝像頭進行監(jiān)控整個裝卸過程。有條件的物流企業(yè)可以考慮在出入倉庫區(qū)域的閘口設(shè)立必要的門崗，對出入倉庫區(qū)域的人員逐一經(jīng)過安檢掃描放行。

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